55 قطارًا جديدًا لتحديث الخط الأول للمترو.. كامل الوزير يشهد تشغيل أول قطارين

شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول أول قطارين جديدين مكيفين الخدمة بالخط الأول لمترو الأنفاق «حلوان – المرج الجديدة»، ضمن صفقة توريد 55 قطارًا جديدًا تم التعاقد عليها مع شركة «ألستوم» الفرنسية، بإجمالي 495 عربة مكيفة، في إطار خطة الدولة الشاملة لتحديث أسطول المترو والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب.

جاء ذلك بحضور السفير إيريك شوفالييه، السفير الفرنسي بالقاهرة، واللواء الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق وممثلي شركة ألستوم الفرنسية.

واستقل وزير النقل والوفد المرافق له أحد القطارين الجديدين من محطة سراي القبة حتى محطة السادات، مرورًا بمحطات كوبري القبة ومنشية الصدر والدمرداش وغمرة والشهداء وعرابي وجمال عبد الناصر، حيث تفقد التجهيزات الفنية والتكنولوجية الحديثة بالقطار، مؤكدًا أهمية مواصلة تطوير خطوط المترو القائمة وتقديم خدمات نقل آمنة وحديثة ومتميزة تليق بالمواطن المصري.

495 عربة مكيفة بأحدث التجهيزات التكنولوجية

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن دخول القطارات الجديدة الخدمة يمثل نقلة نوعية كبيرة في تطوير الخط الأول للمترو، ضمن خطة متكاملة تستهدف تحديث منظومة التشغيل ورفع كفاءة الأسطول وتحسين مستوى الخدمة.

وأوضح أن الصفقة تتضمن توريد 55 قطارًا مكيفًا، يتكون كل قطار منها من 9 عربات، بإجمالي 495 عربة، إلى جانب توريد معدات حديثة لورشة طرة تتوافق مع تكنولوجيا القطارات الجديدة، وتنفيذ أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات، فضلًا عن إجراء عمرة جسيمة شاملة لكل قطار وتوفير قطع الغيار اللازمة، بما يضمن الحفاظ على كفاءة الأسطول واستدامة التشغيل.

وأشار وزير النقل إلى أن القطارات الجديدة مزودة بأحدث التجهيزات الفنية والتكنولوجية التي تستهدف توفير أعلى مستويات الراحة والأمان للركاب، وتشمل أنظمة تكييف حديثة وممرات آمنة بين العربات تتيح سهولة انتقال الركاب داخل القطار.

كما تتضمن كاميرات مراقبة تليفزيونية داخل كبائن القيادة وعربات القطارات، بما يتيح متابعة جميع تحركات قائد القطار ونقلها مباشرة إلى مركز السيطرة والتحكم، مؤكدًا أن هذه المنظومة مطبقة في وسائل النقل الجماعي الحديثة بمصر، ومنها مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف والقطار الكهربائي السريع، بما يعزز المتابعة اللحظية ويرفع معدلات السلامة والأمان.

مركز موحد للسيطرة والتحكم بوسائل الجر الكهربائي

وكشف الوزير عن خطة لإنشاء مركز شامل وموحد للسيطرة والتحكم في جميع وسائل الجر الكهربائي، إلى جانب إنشاء مركز واحد للسيطرة والتحكم في جميع خطوط شبكة السكك الحديدية، التي يبلغ إجمالي أطوالها نحو 10 آلاف كيلومتر، بما يضمن إحكام الرقابة والمتابعة المستمرة لحركة التشغيل وتعزيز مستويات السلامة والأمان.

وأضاف أن القطارات الجديدة تضم شاشات «LCD» داخل العربات لعرض المعلومات والإرشادات، وشاشات أعلى الأبواب الجانبية لتوضيح المحطة النهائية، فضلًا عن خرائط إلكترونية مضيئة توضح مسار الخط والمحطات.

كما جرى تخصيص أماكن للكراسي المتحركة مزودة بوسائل تثبيت لذوي الهمم، بما يسهم في تيسير استخدام المترو وتوفير تجربة تنقل أكثر سهولة وراحة لمختلف فئات الركاب، خاصة ذوي الإعاقة السمعية.

تطوير شامل للخط الأول بطول 44 كيلومترًا

وأوضح وزير النقل أن الخط الأول لمترو الأنفاق، الممتد من حلوان إلى المرج الجديدة بطول 44 كيلومترًا ويضم 35 محطة، يمثل العمود الفقري لشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى، باعتباره أول خط مترو في إفريقيا والشرق الأوسط والمنطقة العربية، وأحد أهم شرايين النقل الجماعي التي يعتمد عليها المواطنون يوميًا.

وشدد على أن خطة الدولة لا تقتصر على إضافة قطارات جديدة، وإنما تستهدف تنفيذ عملية تطوير شاملة لجميع عناصر المنظومة، بما يحقق نقلة نوعية في مستوى الخدمة وكفاءة التشغيل ومعايير السلامة والأمان.

وأشار إلى أن أعمال التطوير تتضمن حاليًا إعادة تأهيل وصيانة 23 قطارًا بالتعاون مع شركة إسبانية، إلى جانب تحديث أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي، وأعمال السكة والقوى الكهربائية والأعمال الكهروميكانيكية، بالتعاون مع تحالف يضم شركات مصرية وفرنسية.

وتشمل الخطة أيضًا تحديث ورشة طرة ورفع كفاءتها الفنية والتكنولوجية، لتصبح قادرة على استيعاب وصيانة جميع القطارات الجديدة والقطارات الجاري إعادة تأهيلها، بما يضمن استدامة أعمال الصيانة ورفع معدلات الجاهزية الفنية للأسطول.

طرح تنفيذ محطة الشيخ منصور الجديدة

وفي إطار تحسين مستوى الخدمة بالمناطق التي يخدمها الخط الأول، أوضح الوزير أنه يجري حاليًا طرح أعمال تنفيذ محطة الشيخ منصور الجديدة، الواقعة بين محطتي عزبة النخل والمرج الجديدة، استجابة للزيادة المطردة في أعداد الركاب وتيسير حركة التنقل.

وأكد أن مشروعات التطوير تستهدف تحقيق تحسن ملموس في مستوى الخدمة من خلال رفع كفاءة التشغيل، وتقليل زمن التقاطر بين القطارات، وزيادة القدرة الاستيعابية لمواجهة النمو في أعداد الركاب، وتحقيق مزيد من الانتظام في حركة القطارات، بما يسهم في تقليل أوقات الانتظار وتوفير رحلات أكثر راحة وأمانًا.

وخلال جولته، التقى وزير النقل عددًا من الركاب الذين أعربوا عن سعادتهم بدخول القطارات الجديدة الخدمة، مشيدين بمستوى التجهيزات الحديثة وما توفره من وسائل الراحة والأمان، مؤكدين أنها تمثل إضافة مهمة لخدمات الخط الأول وتسهم في تحسين تجربة التنقل اليومية.

واختتم الفريق مهندس كامل الوزير تصريحاته بالتأكيد على استمرار وزارة النقل في تنفيذ خطتها الشاملة لتطوير ورفع كفاءة خطوط المترو القائمة، بالتوازي مع استكمال شبكة مترو الأنفاق وفقًا لدراسات النقل الخاصة بإقليم القاهرة الكبرى، وتنفيذ استراتيجية الدولة لإنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام.

وأشار إلى أن هذه الجهود تستهدف تحقيق التكامل بين مختلف وسائل النقل، وتقليل الانبعاثات الكربونية، وتيسير حركة انتقال المواطنين، ومواكبة التوسع العمراني الكبير الذي تشهده الدولة، فضلًا عن خلق محاور تنموية جديدة تدعم النشاط الاقتصادي والاستثماري.